Все мы их видели. Все мы знаем, кто это такие — плечевые. Вот и я, намедни, едучи с другом по объездной, был удивлён. Несмотря на мерзкую погоду — стоят, стоят труженицы, стоят работницы, низкой свой социальной ответственностью отсвечивают. Ну дружбан мой, Андрюха, шутит типа — «Плечуют, плечевые…»

Ну и зацепился я за за слово это, — плечевые. Почему плечевые? Логичнее было бы назвать сих жриц любви не плечевые, а… ну… используя, в общем, совсем другую часть тела, рабочую, так сказать. Ну да ладно. Так почему плечевые?

А вот почему.

Версий, на самом деле, множество. Кто-то уверен, что плечевая — потому что стоит на трассе плечом вперёд. Ну сами подумайте, ну дурацкое же объяснение? Кто-то говорит, что потому, что сам процесс выполнения платных услуг происходит за плечом водителя, в спальнике кабины большегруза. Гм. А сам водитель почему не в спальнике с проституткой? Она что, сама там с собою? Или напарник в спальнике радуется, а водила рулит? Ну хз, версия не выдерживает критикие.

Ещё встречал утверждение, что, мол, сидит то она рядом в водителем, практически плечом к плечу, вот и плечевая. Но исходя из этой логики, скорее напарник — плечевой, а не проститутка.

На самом деле, объяснение проще и понятнее. Дело в том, что некий отрезок трассы, от пункта А до пункта Б, водители называют «плечом». То есть, «плечо» перевозки. Например, довольно распространена была практика пунктов перецепления груза — тягач выходил из пункта А в пункт Б, через половину рабочего дня приходил в пункт перецепления, передавал груз другому водителю а сам подхватывал груз направляющийся в пункт А и возвращался. Другой же водитель продолжал везти груз в Б. Таким образом водители работали «челночным» методом, не превышая рабочего времени и ночуя дома. И вот такое расстояния называли «плечом». А сегодня также часто называют расстояние от заправки до заправки. Вот и плечевые проститутки, выходя на трассу, работают по «плечу», то есть садятся к водителю в одном пункте или на одной заправке, а выходят на другой. А там, в свою очередь, садятся к новому в обратную сторону, и оказываются дома. Удобно.

Вот именно потому, что «плечевые» работают «на плече», они и называются — плечевые. То есть «дорожные». Или еще точнее, «отрезкодорожные».

Ну и, естественно, так как они работают в самых сложных и, я бы сказал, противных, условиях, именно плечевые — одна из самых низших ступеней проституции.