Сижу и считаю. Не в первый раз, конечно, но каждый раз прихожу к одному и тому же выводу, от которого немного грустно и немного смешно. Если ездить только по городу — своя машина никогда не окупится. Никогда! И это не про «купил новую за два ляма, через три года продал за полтора». Это про любую, даже самую бюджетную тачку.
Страховка, налог, ТО, резина сезонная, мойка, бензин, амортизация, ремонты, которые всё равно случаются, и эти вечные «мелочи», которые в сумме дают вполне ощутимые деньги в месяц. А теперь посчитай, сколько раз ты реально выезжаешь. До работы, до магазина, к маме в соседний район. И что получается? Стоимость одной поездки на своей машине выходит такая, что на эти деньги можно на такси кататься и с ветерком, и без нервов, и без поиска парковки.
Я серьёзно. Даже если ездишь каждый день. Такси — это не «дорого», как думают те, кто никогда не считал. Это «дешевле», если ты не мотаешься по городу круглосуточно. И я сейчас про нормальное такси, а не про каршеринг, который тоже денег стоит, если брать на весь день. Приложение открыл — машина через пять минут у подъезда. Вышел — закрыл дверь и забыл. Не думаешь, где ставить, не мерзнешь, пока скребёшь лобовое, не платишь за ремонт, если кто-то притерся.
Казалось бы, нахрена тогда вообще своё авто? Вопрос риторический. И ответ у него один, и он не про экономику. А про свободу.
Потому что если ты любишь выезжать за город, если путешествия для тебя — не «раз в год в Анапу», а «в субботу утром проснулся и рванул в лес, в воскресенье — к друзьям в соседнюю область», если ты хочешь кинуть палатку в багажник и поехать, куда глаза глядят, — вот тут своя машина превращается в не роскошь, не средство передвижения, а в продолжение себя. В крылья.
Никакое такси тебя не повезёт в спонтанную поездку на рассвете, когда хочется просто выдохнуть городскую вонь и вдохнуть хвою. Никакой каршеринг не даст тебе оставить в бардачке любимую кружку и зарядку для всех устройств. Никто не разрешит тебе остановиться посреди поля, просто потому что захотелось. И ни один водитель не будет ждать тебя три часа, пока ты бродишь по лесу с фотоаппаратом.
Вот в этом — вся суть. В праве на спонтанность. В возможности сказать: «Поехали» — и не зависеть от чужого графика, от того, свободна ли машина, от того, сколько будет стоить эта поездка на такси туда-обратно с ожиданием. Когда ты платишь один раз — за машину, за бензин, за обслуживание — и потом не считаешь каждую поездку, как таксист за километраж.
Да, это дороже. Да, это экономически неоправданно, если считать по городу. Но это как покупать книги, которые можно взять в библиотеке. Или готовить дома ужин, который можно заказать в доставке. Дело не в выгоде. Дело в том, что это твоё. И ты сам решаешь, когда, куда и как.
Так что если кто-то скажет тебе: «Продай машину, дешевле на такси будет», — соглашайся. Если ты только по городу. А если в тебе живёт этот зуд — выехать за горизонт, увидеть рассвет в незнакомом месте, просто покатить, куда глаза глядят, — то никакие расчёты не имеют значения. Там своя математика. И она не про деньги.
